برش آلیاژهای تیتانیوم برش قدرتمندی است، بنابراین دوک ابزار ماشین ابزار باید قدرت محرکه بزرگ و عملکرد برش قدرتمند با قدرت بالا داشته باشد. در صنعت هوانوردی، ماشینکاری اجزای آلیاژ تیتانیوم عمدتاً فرز حفره ای است. به منظور تسهیل براده برداری، دستگاه خنک کننده و روانکاری باید به خوبی مدیریت شود، به طوری که می توان مقدار زیادی روان کننده خنک کننده با فشار بالا را مستقیماً روی ابزار برش پاشید. تیغه
به این ترتیب از یک طرف ابزار خنک می شود و از طرف دیگر می توان تراشه ها را بهتر و به موقع از محل پردازش خارج کرد تا از برش چندباره تراشه ها جلوگیری شود که باعث کاهش عمر ابزار و خراش سطح پردازش. برای اینکه ماشین ابزار دارای عملکرد برش با قدرت بالا باشد، شرکت هلر آلمان به طور خاص ساختار ماشین ابزار و ساختار محور مختصات را طراحی کرده و آن را به یک واحد نوسان برش قدرتمند با استحکام عالی برای نصب دوک ابزار مجهز کرده است تا ماشین ابزار می تواند به صورت عمودی، افقی و فضایی عمل کند. همان قدرت برش را می توان در هر زاویه ای تولید کرد.
ویژگی های آلیاژ تیتانیوم استحکام بالا و هدایت حرارتی ضعیف است. برای دستیابی به راندمان برش مانند پردازش آلومینیوم، باید پارامترهای برش را تا حد امکان افزایش داد، یعنی تغذیه فلز و عمق برش را افزایش داد که منجر به افزایش نیروی برش می شود که ممکن است باعث ایجاد انحراف استاتیکی بین قطعه کار و ابزار می شود و در نتیجه باعث می شود که دقت شکل قطعات بدتر شود یا فرآیند ماشینکاری ناپایدار شود که این امر فرسودگی ابزار را نیز تسریع می کند. به همین دلیل ماشین آلات مورد استفاده برای پردازش آلیاژ تیتانیوم باید دارای قدرت بالا و بهترین ویژگی های استاتیکی و دینامیکی (سفتی استاتیکی و دینامیکی بالا) باشند. آنها همچنین باید به تجهیزات خنک کننده و روانکاری با فشار بالا مجهز شوند تا پردازش با سرعت پایین و گشتاور بالا را تسهیل کنند. برای کاهش سایش ابزار و کاهش حرارت تولید شده در حین ماشینکاری، تراشه ها را به موقع جدا کنید.
